Industria alimentaria e industria del envasado

Estas impurezas también deben ser eliminadas o reducidas en la producción de alimentos. Este tratamiento se aplica para proteger al consumidor y garantizar una producción segura y con eficiencia de costes. En el proceso de envasado del producto el estado del producto final no debe cambiar, por ello las bebidas y los alimentos deben tratarse con sumo cuidado y no debe producirse contaminación contacto con aire comprimido (directo o indirecto).

Contacto directo: El aire comprimido entra en contacto directo con el producto o el material de envasado.

Contacto indirecto: El aire comprimido se libera en el aire ambiente en una aplicación. Al expandirse, el aire comprimido alcanza un objeto que se encuentra a poca distancia y en una forma diluida con aire ambiente normal.

Los principales peligros potenciales son:

• Contaminación del producto con condensado

• Contaminación del producto con aceite líquido (del aceite del compresor)

• Contaminación del producto con vapor de aceite o hidrocarburos generalmente gaseosos y, por tanto, con aromas indeseables

• Contaminación del producto con partículas sólidas metálicas o no metálicas indeseables provenientes del sistema de aire comprimido, por ejemplo, óxido, partículas de corrosión, abrasión, material de sellado y otros depósitos sueltos.

• Contaminación del producto con microorganismos indeseables

Aplicacion

El uso de aire comprimido en la aplicación de pintura exige una pureza del aire comprimido que incluso supera las clases definidas por la norma ISO 8573-1.

Las partículas, el aceite, el aerosol, el vapor de aceite, las sustancias que contienen silicona y el condensado son las principales causas de los fallos en el taller de pintura. 

Si el aire comprimido entra en contacto directo o indirecto con pinturas, barnices húmedos o con superficies que se van a pintar, se requiere un aire comprimido de muy alta calidad ya que las pinturas y barnices reaccionan de forma muy sensible a determinadas impurezas del aire comprimido. Esto da como resultado problemas de humectación de la pintura en forma de cráteres y burbujas, lo cual conlleva que la producción deba rehacerse, con el consecuente gasto económico adicional. Para evitar problemas el aire comprimido estar libre de sustancias que interfieran con la humectación de la pintura (como el grafito, ceras, jabones metálicos, parafinas, talco, teflón y abrasión de plásticos)

El aire comprimido siempre tiene contacto con la pintura mediane las boquillas de aplicación. Por eso el aire debe ser:

• Seco

• Exento de impurezas líquidas, aceite y aerosoles

• Exento de fases de vapor condensable

• Exento de polvo y otras partículas sólidas

Las siliconas son un gran problema en la aplicación de pintura, éstas pueden encontrarse en el aire comprimido en diferentes fases (sólidas, líquidas y gaseosas). Las impurezas que contienen silicona se pueden eliminar con los filtros adecuados, sin embargo, los compuestos de silicona gaseosos solo pueden eliminarse del aire comprimido mediante oxidación catalítica. Por lo tanto, el uso de un catalizador es absolutamente necesario para generar aire comprimido completamente compatible con la pintura.

En caso de contacto directo con el producto durante el procesamiento de materias primas como polvos y granulados el aire comprimido debe estar completamente seco y libre de aceite. Solo así se pueden excluir las impurezas y la formación de aglomerados. Para garantizar la seguridad del proceso, es imprescindible tanto una monitorización permanente como una documentación completa de la calidad del aire comprimido.

Aplicacion

La producción en la fabricación de chips se debe realizar en condiciones de sala limpia, por lo que la calidad del aire comprimido se debe adaptar a estos requisitos y debe estar libre de partículas, aceite y humedad.  Otro ámbito de uso para el aire comprimido es la aplicación de la pasta de soldadura sobre las placas de circuito, así como la limpieza de las placas de circuito, platinas y obleas (wafers).

Aplicacion

Técnicamente, el aire comprimido generado por un compresor sin aceite contiene todavía hidrocarburos, así como diversos olores y sabores que pueden afectar a la calidad del producto acabado. Los volúmenes parciales más pequeños se pueden tratar con microfiltros o filtros de carbón activo. Para volúmenes mayores se utilizan adsorbedores de carbón activo. Un filtro solo puede eliminar gotas de aceite, pero un adsorbedor de carbón activo también puede eliminar los vapores de hidrocarburos del aire comprimido. Un adsorbedor de carbón activo debe ir siempre precedido de un filtro de alto rendimiento y de un secador para la prefiltración.

El carbón activo también se utiliza para eliminar el aceite residual vaporoso. La limpieza del aire comprimido por adsorción es un proceso puramente físico. Las fuerzas de adhesión de la superficie del carbón activo unen las moléculas de aceite y limpian el aire comprimido. No hay ningún compuesto químico involucrado. La calidad del carbón activo tiene una importancia decisiva, ya que el carbón activo realiza un trabajo pesado, pero las diferencias solo se hacen evidentes cuando la vida útil no cumple las expectativas. Un rendimiento eficiente y una larga vida útil requiere la mayor superficie interior posible y un sistema de poros sumamente finos en el carbón activo para que puedan acumularse contaminantes indeseables.

El aire comprimido seco y filtrado se introduce a través de un difusor en el lecho de carbón activo apilado. Esto permite largos tiempos de contacto y un aprovechamiento óptimo del adsorbente. En algún momento el carbón activo se satura, a partir de ese momento el contenido de aceite residual en el aire comprimido vuelve a aumentar. Por lo tanto, el carbón activo es un consumible que no se puede regenerar y que debe ser sustituido después de unas 8.000 a 10.000 horas de funcionamiento. Por razones de seguridad, el adsorbedor debe tener un filtro de alto rendimiento para la postfiltración, ya que el aire comprimido arranca las partículas de polvo de carbón más finas (menos de 1 µm) del lecho de carbón activo.

Con un mantenimiento regular de los filtros, solo queda en el aire comprimido un pequeño contenido de aceite residual que cumple los requisitos de las clases de aire comprimido 1-2 según la norma ISO 8573-1.  Si se cumplen estas condiciones de instalación y mantenimiento, el adsorbedor de carbón activo CLEARPOINT V protege su sistema contra la entrada de aceite con una baja presión diferencial y una larga vida útil.

Con los compresores exentos de aceite se evita la contaminación del aire comprimido con aceite del mecanismo del compresor. El aire comprimido se produce con compresores de pistón o de tornillo en una cámara de compresión no lubricada y los pares de tornillos funcionan sin contacto mutuo, de forma que el aire comprimido no entra en contacto con aceites líquidos o vaporosos. El aire comprimido producido de esta manera se denomina "técnicamente exento de aceite", esto solo es posible gracias a un sellado perfecto y a la máxima precisión por lo que este método de generación de aire implica altos costes de inversión y una presión operativa limitada.

¿Un compresor exento de aceite ofrece total seguridad?
No. Las impurezas, como los gases de los vehículos, de los sistemas de calefacción, los aerosoles de aceite y los microorganismos, ya se encuentran en el aire de admisión y están presentes en forma concentrada después del compresor. El aire comprimido debe tratarse siempre. Debido a la contaminación ambiental, el aire generado por un compresor exento de aceite tiene un contenido de aceite que se encuentra a menudo en ≥ 0,01 mg por metro cúbico (clase 2 según la ISO 8573 y eventualmente aún peor).