Con un catalizador, se puede producir aire comprimido sin aceite y, además, sin gérmenes y sin bacterias en un único proceso, de una manera respetuosa con el medio ambiente. A diferencia del método de filtrado, este método, es independiente de las condiciones de aspiración por lo que ofrece una seguridad significativamente mayor y, al mismo tiempo, menores costes de mantenimiento. Este es el método más innovador y el más eficiente, logrando un aire de altísima calidad aún utilizando compresores lubricados con aceite.

El aire comprimido que contiene aceite se dirige al catalizador. En un solo paso los hidrocarburos se descomponen en dióxido de carbono y agua en el aire comprimido. La energía térmica necesaria para la descomposición química ofrece una opción de supervisión eficaz. Si hay una irrupción de aceite en la línea de aire comprimido antes del convertidor, la temperatura aumenta bruscamente y una electroválvula cierra la salida. De este modo, se excluye la posibilidad de que se produzca un trasvase de aceite a la línea de aire comprimido. La descarga de aceite debido a una temperatura demasiado baja también se excluye mediante el control de temperatura integrado.

El proceso logra constantemente aire comprimido libre de aceite con un contenido de aceite residual máximo apenas mensurable de 0,001 miligramos por metro cúbico, de modo que supera los requisitos de la clase de aire comprimido 1 conforme a ISO 8573-1. El condensado generado durante el enfriamiento del aire comprimido también está libre de aceite y puede ser desechado en la canalización sin tratamiento. Para un funcionamiento las 24 horas los 7 días de la semana es indispensable un sistema de derivación, o redundante, para planificar su mantenimiento.

Nuestro catalizador es la solución ideal cuando se necesita aire comprimido sin aceite ni gérmenes. Aúna rentabilidad con seguridad de proceso y es independiente de las condiciones de aspiración. Se puede instalar fácilmente en estaciones de aire comprimido ya existentes y es especialmente indicado en procesos con productos delicados, como alimentos o medicamentos. BEKOKAT es símbolo de alta eficiencia y una calidad constante del aire comprimido. 

Técnicamente, el aire comprimido generado por un compresor sin aceite contiene todavía hidrocarburos, así como diversos olores y sabores que pueden afectar a la calidad del producto acabado. Los volúmenes parciales más pequeños se pueden tratar con microfiltros o filtros de carbón activo. Para volúmenes mayores se utilizan adsorbedores de carbón activo. Un filtro solo puede eliminar gotas de aceite, pero un adsorbedor de carbón activo también puede eliminar los vapores de hidrocarburos del aire comprimido. Un adsorbedor de carbón activo debe ir siempre precedido de un filtro de alto rendimiento y de un secador para la prefiltración.

El carbón activo también se utiliza para eliminar el aceite residual vaporoso. La limpieza del aire comprimido por adsorción es un proceso puramente físico. Las fuerzas de adhesión de la superficie del carbón activo unen las moléculas de aceite y limpian el aire comprimido. No hay ningún compuesto químico involucrado. La calidad del carbón activo tiene una importancia decisiva, ya que el carbón activo realiza un trabajo pesado, pero las diferencias solo se hacen evidentes cuando la vida útil no cumple las expectativas. Un rendimiento eficiente y una larga vida útil requiere la mayor superficie interior posible y un sistema de poros sumamente finos en el carbón activo para que puedan acumularse contaminantes indeseables.

El aire comprimido seco y filtrado se introduce a través de un difusor en el lecho de carbón activo apilado. Esto permite largos tiempos de contacto y un aprovechamiento óptimo del adsorbente. En algún momento el carbón activo se satura, a partir de ese momento el contenido de aceite residual en el aire comprimido vuelve a aumentar. Por lo tanto, el carbón activo es un consumible que no se puede regenerar y que debe ser sustituido después de unas 8.000 a 10.000 horas de funcionamiento. Por razones de seguridad, el adsorbedor debe tener un filtro de alto rendimiento para la postfiltración, ya que el aire comprimido arranca las partículas de polvo de carbón más finas (menos de 1 µm) del lecho de carbón activo.

Con un mantenimiento regular de los filtros, solo queda en el aire comprimido un pequeño contenido de aceite residual que cumple los requisitos de las clases de aire comprimido 1-2 según la norma ISO 8573-1.  Si se cumplen estas condiciones de instalación y mantenimiento, el adsorbedor de carbón activo CLEARPOINT V protege su sistema contra la entrada de aceite con una baja presión diferencial y una larga vida útil.

Con los compresores exentos de aceite se evita la contaminación del aire comprimido con aceite del mecanismo del compresor. El aire comprimido se produce con compresores de pistón o de tornillo en una cámara de compresión no lubricada y los pares de tornillos funcionan sin contacto mutuo, de forma que el aire comprimido no entra en contacto con aceites líquidos o vaporosos. El aire comprimido producido de esta manera se denomina "técnicamente exento de aceite", esto solo es posible gracias a un sellado perfecto y a la máxima precisión por lo que este método de generación de aire implica altos costes de inversión y una presión operativa limitada.

¿Un compresor exento de aceite ofrece total seguridad?
No. Las impurezas, como los gases de los vehículos, de los sistemas de calefacción, los aerosoles de aceite y los microorganismos, ya se encuentran en el aire de admisión y están presentes en forma concentrada después del compresor. El aire comprimido debe tratarse siempre. Debido a la contaminación ambiental, el aire generado por un compresor exento de aceite tiene un contenido de aceite que se encuentra a menudo en ≥ 0,01 mg por metro cúbico (clase 2 según la ISO 8573 y eventualmente aún peor).