Air comprimé dans l'industrie automobile

L'industrie automobile englobe les domaines d'application les plus divers, qui s'étendent de la fabrication de pièces individuelles, en passant par la fabrication de véhicules complets et jusqu'à la remise en état dans les ateliers. Les domaines d'utilisation de l'air comprimé sont par conséquent aussi différents. L'air comprimé est utilisé entre autres pour la génération d'un vide dans le but de saisir des pièces. Cette technique appelée Pick and Place est par exemple mise en œuvre dans la fabrication pour le transport et la mise en place de pare-brises.

Les exigences vis-à-vis de l'air comprimé utilisé varient également fortement : Des normes de qualité maximales sont applicables p. ex. pour les peintures au pistolet sur les lignes de peinture automobile ou pour le soudage laser. Par contre dans les ateliers ou pour certaines applications dans la carrosserie, une qualité moindre de l'air comprimé est suffisante.

Pour cette raison, une conception individuelle du traitement de l'air comprimé est nécessaire, en fonction de l'application envisagée et des conditions ambiantes de la station d'air comprimé. De cette manière, les coûts d'exploitation peuvent être diminués dans la construction automobile, p. ex. par des économies d'énergie ou dans le but d'éviter les rebuts de production grâce au respect de la qualité des produits.

Applications dans l'industrie automobile : outillage

Air comprimé pour les outils

Outillages pneumatiques non automatisés
Dans l'industrie automobile, l'air comprimé utilisé présente des faibles pressions. Afin que dans un atelier, plusieurs postes de travail soient alimentés simultanément et de manière efficace avec de l'air comprimé, l'installation doit être conçue de telle sorte que la pression soit répartie de manière optimale dans l'ensemble de l'atelier. Ici, les outils pneumatiques sont préférés par rapport aux outils électriques, en raison de leur maniabilité et de leur faible poids.

Robotique avec composants pneumatiques
De nos jours, l'industrie automobile est impensable sans la robotique. Les robots apportent une aide précieuse par exemple au niveau d'une presse pour la saisie et l'amenée. De même, pour d'autres procédés, comme la peinture, le soudage et le montage, ils sont des éléments fixes de la production automobile. Pour les procédés, des composants pneumatiques sont souvent utilisés au niveau de robots de manipulation stationnaires ou mobiles. Pour cette raison, l'air comprimé est un fluide important dans le processus de fabrication de l'industrie automobile pour la commande et l'entraînement des robots.

Nos recommandations de produits:

Filtres CLEARPOINT  Sécheurs par adsorption EVERDRY  Instrumentation METPOINT

Traitement de surfaces

Au cours de la fabrication automobile, différents traitements de surface sont mis en œuvre, comme par exemple l'activation plasma, l'ionisation, le sablage, le grenaillage et la peinture. L'air comprimé est utilisé pour toutes ces applications et constitue un élément important dans le processus de fabrication de produits de très haute qualité.

Les diverses applications ont des exigences différentes en ce qui concerne l'air comprimé. Lors de la mise en peinture dans les cabines de peinture ou à l'aide de pistolets de peinture , la qualité de l'air comprimé est très importante. Car les particules, les aérosols et vapeurs d'huile, les substances contenant du silicone ainsi que le condensat sont les causes principales des défauts dans les ateliers de peinture. Pour ces applications, l'absence de substances pouvant nuire à l'application de la peinture doit être garantie impérativement.

Un air comprimé sec et exempt de poussière est exigé pour le traitement par ionisation. Ces exigences sont aussi formulées pour les systèmes de nettoyage de surface sans contact lors de la fabrication de dispositifs électroniques de haute puissance. Dans ce contexte, l'air comprimé doit encore en plus être absolument exempt d'huile.

Nos recommandations de produits:

CLEARPOINT Filtres DRYPOINT AC Sécheur par adsorption BEKOKAT technique de catalyse
 

Carrosserie

Les carrosseries brutes sont obtenues par le biais de différents procédés d'assemblage, comme le soudage laser, le soudage par point, le soudage plasma, le sertissage ou le clinchage. Pour tous ces procédés, l'air comprimé peut être nécessaire, p. ex. comme système d'entraînement pneumatique, protection antipoussière et air de soufflage. À de nombreux autres endroits également, l'air comprimé est nécessaire pour des éléments de serrage pneumatiques, des axes de pivotement et de translation pneumatiques, des systèmes d'alimentation à air comprimé pour boulons, rivets et vis.

La plupart des applications utilisent l'air comprimé uniquement comme entraînement. Ce besoin n'exige aucune qualité élevée de l'air comprimé, souvent l'installation d'un sécheur frigorifique et d'un filtre suffit. Malgré tout, la conception appropriée du traitement est importante pour éviter des coûts énergétiques inutiles.

Une petite partie de l'air comprimé est mise en œuvre directement dans le processus, p. ex. pour le soudage laser. Dans l'un des procédés du soudage laser, le soudage au scanner, le guidage du rayon laser s'effectue via un miroir, où une dispersion du rayon diminue la capacité de l'installation. Pour garantir des miroirs propres et non embués et éviter une dispersion du laser au CO2, le canal laser est exposé à de l'air comprimé traité et détendu.

Nos recommandations de produits:

CLEARPOINT Filtres DRYPOINT AC Sécheur par adsorption
 

Applications Industrielles

Air comprimé comme média de transport et d'exploitation

Chez GF Automotive, le transport du sable s'effectue par le biais d'un air de convoyage. L'humidité provoquerait des agglomérations dans les tuyauteries. Les vannes de commande également fonctionnent avec de l'air comprimé en tant qu'air de commande. Un sécheur frigorifique DRYPOINT produit ici un air comprimé sec.

En savoir plus...
Nettoyage de surface chez HELLA KGaA Hueck & Co.

Pour la mise en œuvre de sous-ensembles sensibles, le nettoyage de surface de la société HELLA KGaA Hueck & Co. est particulièrement important. L'air comprimé est traité par un BEKOKAT pour qu'il soit exempt d'huile et utilisé comme air de processus pour souffler la saleté et la poussière.

En savoir plus...
Traitement de l'air comprimé sur les locomotives hybrides

L'air de commande est utilisé dans la version hybride de la locomotive de manœuvre ALSTOM construite à Stendal, afin d'alimenter le système de freinage en air comprimé traité. Pour cette application, les sécheurs à membrane DRYPOINT M et les filtres CLEARPOINT sont utilisés.

En savoir plus...
Standards de qualité dans la fabrication d'accouplements

Flender à Mussum a besoin d'un air comprimé absolument sec et exempt d'huile. Particulièrement dans la production d'accouplements complexes, l'air doit répondre à toutes les exigences de l'application, de l'air de processus à l'air de barrage.

En savoir plus...

Autres branches